本文摘要：据报，为了应付电动汽车和自动驾驶汽车的长年发展前景以及客户的市场需求，台湾平板制造商日前开始致力于研发构建了线性仪表板、中央信息显示器（CID）甚至是后排座椅娱乐设备的应用于。平板制造商不仅将其研发扩展到还包括用作后视镜和平视显示器（HUD）应用于的涉及面板，而且还引进了新的生产技术，例如用作生产后视镜的半光线和半击穿技术，同时还为HUD设备减少了VR应用于。根据涉及消息表明，台湾三大平板制造商早已发售了仪表板和CID设备的构建解决方案，以及一些利用曲面表明产品的解决方案。
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据报，为了应付电动汽车和自动驾驶汽车的长年发展前景以及客户的市场需求，台湾平板制造商日前开始致力于研发构建了线性仪表板、中央信息显示器（CID）甚至是后排座椅娱乐设备的应用于。平板制造商不仅将其研发扩展到还包括用作后视镜和平视显示器（HUD）应用于的涉及面板，而且还引进了新的生产技术，例如用作生产后视镜的半光线和半击穿技术，同时还为HUD设备减少了VR应用于。根据涉及消息表明，台湾三大平板制造商早已发售了仪表板和CID设备的构建解决方案，以及一些利用曲面表明产品的解决方案。由于仪表板和CID的尺寸大大减小，后视镜和HUD领域已沦为9英寸以下中小尺寸面板最有前景的应用于市场。
考虑到后视镜的镜面反射和防眩光性能，更加多的面板开始使用双TFTLCD或金属线栅偏振器来代替传统的偏光镜。
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