丰田戴姆勒Waymo创建自动驾驶联盟消除公众担忧
对于一项正处于跟上阶段的技术来说，自动驾驶汽车身负了很多情感包袱。外媒援引美国汽车协会(AAA)的数据称之为，多达73%的美国人回应他们惧怕搭乘自动驾驶汽车。此外，预计自动驾驶汽车将造成100多万服务业司机失业，其中还包括出租车司机、校车司机和Uber司机。
不受此类忧虑因素推展，专心于自动驾驶汽车研究、设计和测试的公司构成了联盟，构成了一个取名为“交通创意和机遇合作关系”（PTIO）的的组织。据报，PTIO是一个非盈利性的组织，目的谋求立法机构和公众对于自动驾驶汽车的接纳。该的组织成员还包括福特、丰田、戴姆勒、Waymo、Uber、Lyft、联邦快递以及美国货运协会。
PTIO的既定目标在于避免乘客和司机对将要来临的自动驾驶汽车、牵引式拖车和出租车的不安。更加具体地说，PTIO计划征询各种利益涉及方的专业知识、注目和心愿，以培育公众对于自动驾驶汽车的全面和基于数据的解读，并积极开展涉及宣传活动。PTIO继续执行董事MaureenWestphal回应，“对员工和公众安全性的注目，对于PTIO来说是最重要的。安全性地部署自动驾驶汽车技术，对于劳工取得更佳的就业机会来说也十分适当，因此，我们计划与各利益涉及方进行对话，为向自动驾驶汽车的未来过渡性作好规划。
”严格来说，PTIO并不是第一个这样的的组织。2016年，谷歌、沃尔沃、Lyft和Uber创立了取名为“安全性街道自动驾驶联盟”的的组织，与立法者、监管机构和公众进行合作，以构建自动驾驶汽车的安全性和社会效益。
该的组织发言人DavidStrickland是前美国国家公路交通安全性协会（NHTSA）负责人。根据Westphal的众说纷纭，PTIO的重点将仍然关于自动驾驶汽车领域的法律，而是关于自动驾驶汽车的社会影响。Westphal回应，“尽管‘安全性街道自动驾驶联盟’在自动驾驶汽车安全性和实行等问题上积极开展了十分最重要的工作，PTIO指出，在社会为自动驾驶汽车的实际影响作好打算的同时，我们还必需注目自动驾驶汽车对人类的影响，比如对美国人的职业和工作的影响等。
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